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　　汽车从整体上看显然不是易损件，但如果细分不同的零部件，其实也有很多易损件，比如雨刮器、“三滤”、离合器片、蓄电池、轮胎、灯泡等等。而三大件里的发动机、变速箱和底盘内部也有一些易损件，只是相对来说使用寿命较长，有的车换了几任车主也没修过。就拿变速箱来说，主流的有AT自动变速箱、CVT无级变速箱以及DCT双离合变速箱，那么，AT、CVT和DCT变速箱区别有多大？买车怎么选？很多人弄错了。

　　第一个是结构。AT变速箱借助液力变矩器进行动力的传递，然后以行星齿轮来进行档位间的切换。而CVT变速箱则是用钢带连接，属于无级变速，并没有特定的档位，主要是改变椎轮的直径进行调节。而DCT变速箱本质上借助了两套离合器，分别和奇档位、偶档位连接，提高了换挡的速度。

　　第二个是平顺性。对AT变速箱而言，整体比较均衡，低速行驶换挡比较自然，高速更加平顺。而CVT变速箱比AT甚至更平顺，换挡的时候基本没什么感觉，非常顺滑。DCT变速箱车速慢的时候容易有顿挫感，特别是1-2档切换并且堵车时行驶，有比较明显的闯动感。

　　第三个是油耗。AT变速箱的油耗相对而言比较高，毕竟对液力变矩器来说，本身也要消耗能量。而CVT变速箱的油耗最出色，发动机能高效率运转。DCT变速箱油耗中规中矩，比CVT略高些，但多数比AT变速箱低，能凭借较高的传动效果降低油耗。

　　第四个是驾驶体验。AT变速箱换挡的速度并不算快，动力响应中规中矩，不过高端的比如采埃孚8AT，综合性能是非常强的。CVT变速箱和驾驶乐趣不搭边，没什么爆发力，属于干吼不走的类型。DCT变速箱换挡速度快，动力响应积极，就算低端车也能带来一些驾驶乐趣。

　　第五个是可靠性方面。AT变速箱显然是优势，在耐用性方面比较出色，基本上很少出故障。CVT变速箱由于能力有限，如果经常暴力驾驶，钢带可能承受不住。DCT干式双离合变速箱堵车的时候可能会过热，故障率略高，但WDCT湿式双离合变速箱由于借助油液冷却，显然更稳定。

　　首先，如果买车打算长期使用比如用10年，主要以省心耐用为主，经常开各种不同的路况，且在北方相对寒冷的地区，那综合考虑还是以配备AT变速箱的车型为主。而如果对油耗、平顺性要求较高，并且路况比较单一，多数是在城市里代步，那自然首选CVT变速箱。最后，如果很喜欢开车，享受驾驶带来的乐趣，并且路况较好，性子比较急喜欢超车，对低速顿挫有一定的容忍度，可以考虑配备湿式双离合变速箱的车型。

　　值得一提的是，如果有更好的选择，不要轻易选择干式双离合变速箱，以免城市拥堵路段体验不好，而且维护成本可能比较高。其次，不要“唯档位数论”，变速箱并不一定是档位数越多越好，更重要的是调校

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