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　　在25-30万的家用SUV市场，选择真的是如同为家庭挑选一位“全能队友”。既要空间宽敞，能容纳全家出行，又要驾驶稳定，养车成本低，价格更不能让人心疼。最近，频频登上热搜，凭借其“冰箱彩电沙发”的全家桶配置吸引了不少目光，但起步价格直逼30万，实在让人心有余而力不足。

　　转眼间，我发现了大众揽巡，经过终端优惠后，四驱版的落地价仅为26万，这让我的购车计划产生了转变。现在，让我们来详细算一笔账。

　　理想L7的官方起售价为30.18万，而全系车型没有任何终端优惠，落地价格直接突破33万。而大众揽巡2026款的官方指导价为24.29万，四驱版在优惠后裸车价为23.29万，购置税、保险和上牌后，总共刚好26万。作为同级中大型SUV，揽巡直接为我省下了7万多，这笔钱足够孩子交几年的学费或是全家自驾游几趟。

　　在空间方面，揽巡凭借其“同级最宽”的优势表现得尤为出色。一汽-大众的官方数据指出，揽巡的车长达4936mm，车宽2015mm，轴距2980mm，宽度比理想L7还要宽出20mm，后排乘坐三位成年人也不会感到拥挤。大五座布局，不像某些车型的鸡肋第三排，确保每一排都能舒适宽敞。后备箱的常规容积为656L，无论是婴儿车、行李箱还是露营装备，都能轻松装下。

　　动力方面，揽巡的380TSI车型搭载了2.0T高功率发动机，最大功率达到162kW（220马力），峰值扭矩350N·m，配合7速湿式双离合变速器，换挡顺畅，市区起步轻快，高速超车也毫不费力。与L7的电驱动相比，揽巡的线性动力输出更加适合家庭使用，确保乘坐的舒适性，老人和小孩不会感到晕车。

　　关于油耗，官方实测数据显示，380TSI四驱版的WLTC综合油耗为8.68L/100km。市区通勤实测为9.5L，高速巡航则低至7.4L，加95号油的费用也相对合理。经过3000公里的真实反馈，油费支出比同样里程的L7电耗还要低，不用担心充电和续航，随时加油，轻松出行。

　　在驾控质感上，揽巡的德系底盘调校技术得以充分展现，滤震效果极佳，经过减速带和烂路时车内保持稳定，四驱系统在湿滑路面和乡间小路上提供了强有力的抓地力。高速行驶时，120km/h的速度下车身也不会飘浮，方向盘的指向性相当精准，长途驾驶也不容易疲劳。

　　养车成本方面，对于普通家庭来说，揽巡的常规保养费用仅为8600元，保养配件丰富，维修方便，不必担心电池衰减问题，五六年后再换车，保值率也相对较高。对于家庭用车来说，揽巡在“省心省钱”方面做到了极致。

　　放弃理想L7的主要原因在于其日常使用的实用性。L7的炫酷配置虽然吸引人，但在实际使用中并不是每一项都能频繁利用。充电、换电和续航的焦虑，对于没有固定车位的家庭来说实在是个负担。而揽巡则没有花哨的噱头，所有配置都以实用为导向，如全景天窗、无钥匙进入、座椅加热和全速自适应巡航，完全满足家用需求。

　　经过3000公里的驾驶体验，揽巡给我的感觉就是“接地气”。无需每天寻找充电桩，无需担忧电池寿命，随加随走，停车方便，保养便宜，空间大，动力充沛。它完美契合了普通家庭在“代步、家用、远行”上的所有核心需求。选择26万落地的四驱揽巡，3000公里零故障、零焦虑的体验，确实让我体会到了什么是真正的家用SUV。

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