安博体育,安博体育APP下载,安博官方网站,安博官网,安博体育官网中国报告大厅网讯，根据对折叠自行车排行榜前十名了解，折叠自行车排行榜前十名排名为永久、大行、迪卡侬、凤凰、菲利普、飞鸽、云宵、喜德盛、明旭和山浦。以下是折叠自行车排行榜前十名详细排名。

　　2021年中国自行车市场规模为1940.7亿元，2022-2027年中国折叠自行车行业发展研究与“十四五”企业投资分析报告预计2022年自行车市场规模将突破两千亿元，此后将保持平稳增速，2027年预计可达2656.7亿元。总体来看，中国自行车行业市场规模近些年波动明显，这与共享经济抢占市场、骑行文化相对萎缩不无关系。

　　中路股份有限公司(原上海永久股份有限公司)从事自行车的历史最早可追溯到1940年，它是中国最早的自行车整车制造厂家之一，已有七十五年的历史。尤其是新中国成立以后，它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献，永久研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，又开发了中国第一代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。

　　大行科技(深圳)有限公司是一家专业致力于自行车研发、制造和营销的公司，属美国大行全资子公司。产品以科技、时尚、环保、便利为特点。公司集聚了来自欧美日台等国家及地区的资深管理人员和产品研发专家，配备先进的生产设备，年产能力达100万台，并获得ISO9001：2008(TUV)国际品质认证，产品拥有国内外专利近300项，大行深圳早已是自行车行业的知名企业。

　　迪卡侬来自于法国，是体育用品零售商，由米歇尔·雷勒克于1976年创立。提供连锁运动用品经营以至体育全产业链的支持，并有丰富的自有品牌产品阵线，并根据运动类别的不同，分为20种不同名称品牌。对于初学者和专业运动者，迪卡侬都能提供运动服饰、装备以及各种创意类运动产品，其全产业链掌控的模式让其产品具有较高的性价比。

　　凤凰自行车源于1897年中国第一家自行车车行同昌车行，有百年历史。品牌诞生于上世纪50年代，在发展过程中，以自主研发为主，追求技术创新。2010年进行体制改革，自建生产基地并构建起完善的生产供应体系。自1959年1月1日“凤凰”商标注册起，全球已有近2亿消费者选择了凤凰自行车产品。

　　“菲利普”车业是英国兰令在中国唯一特许 PHILLIPS 名牌自行车、电动自行车的专业化公司，是全国行业重点骨干企业。菲利普车业公司位于长三角中心嘉兴市区，北接上海、江苏、南濒杭州湾，西倚太湖。“占地五万三千平方米的厂区，三万八千平方米的现代化厂房，一流的生产技术装备，年产 30 万辆电动车、 50 万辆自行车和 2万辆电动观光车的企业规模，显示着菲利普的雄厚实力和强劲势头。

　　飞鸽，天津飞鸽车业制造有限公司旗下品牌，“飞鸽”商标被国家工商管理局列为“国家重点商标保护品牌”之一。被商务部授予“中华老字号”的称号。天津飞鸽自行车有限公司是1999年按照现代企业制度，以“飞鸽”名牌为依托组建的股份制企业，是“飞鸽”牌自行车的唯一生产企业。

　　云宵品牌成立于2011年1月5日，隶属于长沙云宵电子商务有限公司，长沙云宵电子商务有限公司地址位于长沙。长沙云宵电子商务有限公司，于2011-01-05在湖南省浏阳市注册成立，属于批发和零售业，主营行业为批发和零售业，我公司以生产加工的模式经营，加工方式为来样加工，加工工艺为其他礼品加工工艺，服务领域为礼品工艺品，注册资本50万人民币。

　　深圳市喜德盛自行车有限公司，简称喜德盛公司，于1995成立，已经成为行业领导者，集研发、生产、销售、服务于一体的自行车高新技术企业，国内最大的自行车生产厂家之一，厂区总占地面积450亩，整车年生产能力超过1000万辆 [1] ，产品荣获“中国名牌” 称号，“XDS”商标被评为“中国驰名商标”、“广东省著名商标”，公司荣获“广东省优秀民营企业”、“深圳市高新技术企业”、“深圳市民营领军骨干企业”等荣誉称号。

　　MONTBIKE是由天津市武清区明旭自行车厂在2013年申请建立成功，产品服务范围：机动自行车; 自行车、脚踏车车架; 电动自行车; 电动三轮车; 小型机动车; 自行车; 自行车、脚踏车车把; 自行车、脚踏车轮圈; 自行车曲柄; 自行车、脚踏车或摩托车车座。

　　山浦自行车创立于1980年的日本，创始人为山浦由树、李嘉华。山浦自行车创建伊始，日本正遭受世界经济危机的影响，山浦自行车定位为质量上乘、价格低廉、款式简约的经济实用款。如今随着时代的发展和科技的进步，山浦自行车被赋予了更多的使命，除了传承质优价廉、简约持重的精神，更在技术和细节方面精益求精，代表了对生活的高端品位和不同凡响的格调。

　　目前，产能供不应求的情况，导致全球主要整车企业正考虑重组供应链，这为中国自行车制造业在全球产业链中的地位重构提供了机会窗口期。中国自行车企业将抓住机遇，进一步提升零部件品质和档次，攻克长期以来被国外企业把控的、“卡脖子”的产品和技术，推动全行业制造能力提升。

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